- 定做产品
是
- 材料
钢材
- 产地
聊城
- 类型
护栏
- 品牌
山特
- 颜色
根据客户要求
我公司拥有油套管加工线4条,冷拔线一条,热轧线两条以满足客户的特殊需求,占
地11000平方米,员工300人左右。主要生产设备数控车床8台,拧箍机四台,水压机
两台,淋漆线一条。热轧穿孔机、交互式双芯杆冷拔机、自动旋转轧头机、管材矫
直机、无水冷退火炉以及表面酸洗、涂层等配套生产设备。公司理化实验室可承担
钢管的各项物理及化学检测和试验,并设有适用于高、中、低压无缝钢管的涡流探
伤仪、超声波探伤等,检测手段齐全且先进,能满足钢管的标准检验及试验的要求。
公司的经营宗旨是:“诚兴业、合作共赢”;质量方针是“满足顾客需求,提
供高品质钢管和优质化服务”。我们相河北众矿钢管制造有限公司会有更好的
明天!
桥式滤水管发展越来越多的城市有能力兴建地铁,地铁的建设对于土建的要求很高,地铁的降水工作更是重中之重的工作,关系到人们群众的问题。滤水管生产的滤水管主要从事的工作之一就是降水工作,譬如说水库降水、地铁降水的工程施工中去。地铁位于地下,因此降水工作十分重要。
镀锌层质量测试。
镀锌层附着量测试。镀锌层附着量测试可采用三氯化锑法或镀层测厚仪测试。三氯化锑法基本原理:由于锌能完全溶解于三氯化锑的浓盐酸溶液中,通过溶解前后两次称重,计算出其单位面积锌附着量。
镀锌层均匀性测试。 (1)镀锌层均匀性测试一般采用硫酸铜法。原理:通过硫酸铜溶液浸蚀试样置换出锌金属单质的时间及程度,判断其镀锌均匀性。试样配置:将36g化学硫酸铜溶于100ml蒸馏水中,加热溶解后冷却至室温,加入氢氧化铜或碳酸铜(每1L硫酸铜溶液加入1g),搅拌混合均匀后,静置24h以上,过滤后的清液则为所需的试样。试验方法:取三块试样进行浸蚀试验,每次置于18℃正负2℃的溶液中静置浸泡1min,不能搅动及移动试样,试样取出后用清水冲洗干净后进行下一次浸蚀。若锌层均匀,试样经硫酸铜浸蚀五次不变红(未镀上铜)。试样溶液只能浸蚀15次。浸蚀终点的确定:经过上述试验后,试样上出现红色的金属铜时为试样达到浸蚀终点,出现金属铜的那次浸蚀不计入硫酸铜试样次数。xf1116663
不锈钢滤水管片的原材料均选用良好耐磨不锈钢丝(202T),筛丝强度大耐腐蚀,梯形丝结构耐磨防砸。可翻转滤水管片主要是在筛片生产过程中对筛丝进行倒角,在使用过程中一面磨损严重后可以进行人工或者机械翻转,可有效延长筛片使用寿命30以上。 滤水管厂家今天为大家介绍新型桥式滤水管的操作方式。桥式滤水器与其它类型的滤水器相比具有以下优点:桥形孔口的特殊结构使得砾石不易阻塞孔眼。的滤水器填砾石孔隙率要降低40%,而桥式滤水器仅下降10%。所以桥式滤水器有较高的过水能力。 与其他滤水管相比(如水泥滤水管、球墨铸铁管、钢管割孔滤水管),桥式滤水管具有重量轻,易于接管,下管操作方便等优点!滤水管悬吊下管法;采用直接悬吊下管,用套管夹板将滤水管端头,然后用升降机吊起下入井内,并将套管夹板放在方木或槽钢上再吊一根滤水管并在联接,依次下井内。
(1)收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据;
(2)收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料;
(3)确定护栏防撞等级及选择护栏型式。
设置原则
路侧护栏
(1)车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。
(2)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段;
② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。
(3)凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段,应设置路侧护栏:
① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段;
② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段;
③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段;
④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。